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1，黄金叶香烟天叶多少钱一包

零售1000一条，烟草公司拿给紧销商800左右一条
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2，什么样的办法可以把女朋友哄的服服帖帖

女生是感性的，她天生的就会不断地去挑战你的下线，所以不能惯着她，否则你今天哄她花了五分钟，明天哄她花了十分钟，后天就得花半个小时，终有一天你就哄不好了。这也是很多男生感觉女生作的原因，你一直哄，她一直做，要知道小作怡情大作伤身，等到感情破裂那可就迟了。所以你要表现出你的男子气概去带领她，不仅你舒服，你的女票也很享受这种被带领的感觉。这也是为什么兵哥哥和霸道总裁那么吃香的原因。在我们的日常生活中，我相信你一定听到过你的女票问你“你爱不爱我？”“我和你的妈妈同时掉进了水里你先救谁？”是不是感觉哎呀好烦啊。其实这是女生没有安全感的表现。你需要告诉她我爱你。爱她有什么好说不出口的，难道你还担心你说出来后女生就会不在乎你不爱你了？现在已经不是你还在追求她的时期了，那个时候不能轻易暴露了你的需求感。现在你就是要多和她说：“我爱你。”

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5，天翼烟多少钱

100元
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6，家人们有一个一个月50块钱左右的魔都卡手机卡是什么啊有人知道嘛

一个晚上持续13个小时不眠不休,接17单,能赚1800多块钱。这是郑雷做全职代驾的一年半时间里,最好的战绩。那天,他从晚上7点半一直开到第二天早上8点多钟,回到家后一下摊在了床上,“身体大脑累得不行”。这一晚的经历对他来说像刚吃糖的小孩一样,尝到了甜头,“如果每月能有3-5天这样运气就好了”。这位35岁的代驾师傅,曾是一家建筑公司的采购员,5年朝九晚五的生活让他感到疲乏。2016年公司解散,他开始全职做代驾。一辆电动滑板车,一部手机,就可以随处开始,他很享受,觉得来去自由。2017年春节从安徽老家过完年之后回到上海,郑雷隐约感觉到,新一年的单不是特别好接。平台上的代驾司机越来越多,蛋糕越做越大,每人分到的却越来越少。现在一晚单量在7单左右,赚个500多块钱,他已经知足了。某代驾平台全国大数据研究中心发布的《2017“99”全国酒驾安全形势报告》显示,从2016年9月至2017年9月9日,全国代驾使用次数达到2.27亿次。报告分析师认为,按全天平均客单价计算,全国网络代驾产值破百亿元。而在2018年“世界杯”期间,报告统计发现,代驾使用超过1500万人次,零点之后的订单增加了47%。这百亿代驾市场背后,是无数发生在黑夜里的故事,而代驾司机的那部分,则有关等级和尊严、生计和漂泊。凌晨两点半,代驾司机在等待夜宵公交。本文图均为 澎湃新闻记者 王迪 图(除署名外)接单只有在接单的那一刻,师傅们才知道自己的目的地。代驾平台会按照司机登录时所在地点,就近派单。刚开始做代驾时,郑雷对这种“未知感”充满了期待和好奇。“上海这么大的地方,不做这一行,有的地方肯定没去过,现在有可能哪一单就把我带到那个地方去了。”但时间久了,新鲜感也消退了,现在接单时他只想着不要离开宝山区——郑雷家住宝山区吴淞路,他对这块片区轻车熟路,哪怕跑到较偏远的刘行镇或水产路,也不用导航。运气好的时候,一晚上都在宝山来回,最后送客人回家时,顺便也把自己给送回家。出发前,他会先检查好自己随身携带的装备。代驾公司发的挎包里装着手机充电宝和驾驶证,这两样很关键,充电宝能保证手机持续在线,驾驶证则是自己资质的证明。保温杯里的热水要提前装好,不论春夏秋冬,郑雷每天都会带一杯热水,抵御深夜的寒凉。此外他常年备着雨伞,“万一下雨呢?方便一点。”在公司上班的5年,他觉得最麻烦的就是处理人际关系,现在做了代驾师傅,处理的是流动的人际关系,“一切要对顾客负责”。两只车把手一收,接着折座椅,一叠。10来秒的功夫,折叠车就躺进了客人的后备箱。有些客人会介意折叠车把后备厢弄脏,郑雷二话不说,从包里拿出车垫,铺在客人的后备厢上,然后给客人回一句:“您等一等。”代驾结束后,王新海收好防尘垫。“滴滴滴 ”晚上7点左右,手机里传出客户叫单的提醒声。郑雷响应车主的时间很快, 完成线上接单,他会即刻给客户打个电话:“您好!××代驾公司,很高兴为您服务,请问您现在具体位置在哪里?”完成接单的动作只需要8秒。而8秒之后,是一场不确定的等待。“等”对于代驾司机来说是必修课。客人们从提前下单,到走出娱乐场所的大门,中间要花多长时间,一切未知。 即使走出了大门,也可能心血来潮再去k歌打牌,一整夜的时间便在等待中过去了。司机们围聚在一起等待,年轻一些的打“王者荣耀”打发时间。郑雷35岁,对游戏没太大的兴趣,他会坐在自己的电动滑板车上,打开微信语音,逐条听群里代驾们交流彼此的单子。“哈哈哈哈,你这一单怎么跑到昆山去了,那多远啊!”群里有人今晚“运气不佳”,接到一个昆山的单子,估摸着今天就只能做这一单了。客人的电话还没打过来,门里的世界也许正热闹着。郑雷谨守行业规则,只能等——销单的主动权掌握在顾客手中。在郑雷做代驾的一年半时间里,等单的最高纪录是4小时。那是半年前的事情了。过了午夜12点,客人还没出来。12点之后,10公里以内的起步价提高到99元,“等待每15分钟10块钱,再加上起步价的99元,也能赚好几百了”,他一边等单一边安慰自己。通常超过预约时间,司机们会跟客人确认,但有人晚上的活动一场接一场,为了“好评率”,司机们很少催单。那次等了四个小时,郑雷终究等到了客人。但假如没有等到,“你也不能跟客户说你取消了害我白等这么长时间,你给我钱,这是不可以的。”在2018年9月底,公司加收取消订单费用前,“白等”的代价需要司机埋单。在客户面前,郑雷尽量收敛自己的情绪,他担心过激反应引起客人的投诉,进而招致平台的降分处理。对他们来说,积分和好评是晋级的关键。等级郑雷的等级是“钻石”,这是级别最高的一档,享受系统优先派单的特权。他所在的代驾公司,把司机的级别从高到低划分为钻石-铂金-黄金-白银-青铜5档。公司规定,积分必须达到35000分才能获得钻石级别,而升级最关键的除了接单量,就是好评率。郑雷把代驾公司的“11条规定”设为手机壁纸,时不时拿出来看一下,提醒自己。他如履薄冰地守着自己日积月累攒下的信用分,这直接关联到他的收入。郑雷将代驾平台规定作为手机背景。澎湃新闻记者 喻琰 图郑雷一个月全职跑下来能赚1万2到1万3,而“青铜”等级的司机赚的钱只有四五千。高等级与高收入通常意味着更高的工作强度,和更少的睡眠。钻石级司机王新海48岁,入行不到两年时间,累计代驾次数超过2000次,扣除平台信息费前的总收入超过16万元。从2015年9月开始,他每周全职代驾七天,每晚从七点开始连续工作12个小时以上,2016年的“年三十”也没休息。他本不属于这个行业。从山东淄博来上海打拼近20年,他从普通司机到创业开了家小物流公司,买了房,也在“魔都”立住了脚。儿子毕业之后,他把公司交给儿子打理,“在家闲得实在着急”,经朋友的介绍做了代驾。“不累,这比年轻时候开集卡(集装箱卡车)轻松自由多了,集卡有时候开一夜,累了只能歪到座位上休息”,王新海是个勤勉的司机。王新海在互联网平台登记代驾车辆信息。与王新海的从容笃定的职业选择相比,陈坤踏入代驾行业更像是溺水者抓住一根稻草。陈坤是“90后”,2011年来上海前,他在江苏老家干的最后一份工作是理发师。这是他幼时向往的工作,“哇,那男男女女头发搞成那样,多帅啊!”因为整日跟染发膏打交道,他手上的皮肤现在“一碰到头发、碰到水就疼,跟针扎的一样”,坚持了两年,最后还是放弃了。7年的时间里,他先后做过酒店后厨的厨子、服务员、专职司机和保安。最穷困潦倒的时候,还沾染上了赌博,最终赌得一分钱不剩,还欠信用卡2万块钱。2015年底,陈坤的孩子在上海出生,在产房外,他抽完了最后三包烟,此后再也没碰过,决心结束这种糟糕的生活。2017年,陈坤感觉终于“走上了正轨”:他白天在某电单车企业做维修人员,到了晚上8点,就在上海最热闹的“新天地”周边,当一名兼职代驾。兼职做了两年,陈坤的等级还是青铜,他秉持着“能做几单就几单”的“原则”,不主动跟客人拉关系,客人不找他聊天也不主动聊天。时间久了,他学会了看车,也学会了看人。最初做代驾,碰到客户的奔驰皮卡,他“紧张的手抖,生怕给客人的车碰坏。” 时间久了,再看到这些车也波澜不惊了。喜欢给小费的人开的车价格大致在30-50万。开150万的车,给小费的10个人当中只有2个人——陈坤入行一个半月,就总结出这个规律。有时看到喝多的客人,开的又不是特别好的车,他会直接跟客人说:“老板你看着给吧!”客人“啪”地一下甩给他100块钱,问:“够不够?”“够了,走了呀!”陈坤狡黠一笑,“明明五六十块钱的,他给你100,你干嘛要明说这个钱呢!”遇到年纪轻的人,陈坤觉得他们很有“腔调”,眼神、语气都带刺,冲着他喊“过来过来,代驾!”“有的就是让我做这个那个的,看我们就跟看瘪三一样,都不正眼瞧你。”他更喜欢年龄在40到50岁之间的中年客人,“性格比较温和稳重,醉酒了也很少动怒。” 这些客人从见面开始,就会喊陈坤“小伙子”,结束代驾时,还会对他说一句:“谢谢你,你辛苦了。”这让他感觉到“被尊重”。这种尊重就像冬日的暖流——即使有时在车上跟客人称兄道弟,陈坤心里还是有些自卑,“跟他们不是一个层次的,人家开的什么车我们开的什么车,能一样么?”王新海和陈坤心态不同,从司机到老板,再到司机,他并不觉得有落差,“在上海,做老板还是做司机都不重要,重要的能挣到钱。”在他看来,服务质量分很重要,“谁的服务质量高,接到的单就多一点。”为此,他谨慎而谦卑地奉行“顾客为上帝”准则,客人的忙能帮就尽量帮,有人为感谢他给的小费,他一直记着。有一次,王新海冒着大雨帮客人换了没气的轮胎。本来80元的代驾费,客人硬是塞给他200。“人家觉得毕竟耽误了我的时间。其实他也一直在帮我打伞,让我很感动的。”夜归凌晨1点半,家住上海浦东南路的代驾司机颜路在宝山结束了当天的最后一单。时间掐的刚刚好。他提前10分钟来到火车站南广场等待隧道三线公交车。这条夜班线路,颜路已经相当熟悉。公交车会在停站后的十几秒钟,亮起车灯。车灯照亮了整个车厢,密密麻麻地挤着的,跟颜路一样的代驾司机。城市的夜晚很安静,除了路面上往来的车辆,和夜宵车里的这帮夜归人。司机们热烈地讨论着当晚的收获和见闻:“我今天遇到一个客人,真大方,给我小费!”“哎,我今天遇到一个喝醉的人,拽什么拽奥,吹牛皮吹得,我笑死了!”这是他们一天中最放松的时刻——在无数次绷紧神经、送别人回家后,这是唯一一次通向自己家的旅程。代驾司机颜路搭乘夜宵公交回家。司机们都希望最后一单可以离家近一些,远郊是代驾司机们眼中避而远之的“雷区”。有一次,颜路接到一笔昆山的单,结束后,他返回浦东,40公里路,就靠着一辆电动滑板车连骑带赶,花了三个小时左右的时间,才赶上火车站南广场上的夜宵线。即使碰到好心的客人,给他一些返程费,颜路还是舍不得花这笔钱打车。“ 毕竟赚的都是辛苦钱,怎么会舍得随便花出去呢?”入冬后的下半夜是一天中最冷的时候,颜路必备的行头是冲锋衣、手套、护膝、口罩,一样都不能少,一般的羽绒服无法抵御冬夜寒风。在归家的途中,颜路的手腕和腿部都曾受过不同程度的摔伤。“几乎每个做了1000单的代驾都会有摔跤,只是轻重不一样。”颜路至今做了1489单,最严重的一次,他转弯时与一辆逆行的电瓶车相撞,现在左手腕只要一用力,还能感受到筋被拉扯时的疼痛。颜路有时会到上海外滩边,坐着歇一歇。18岁那年,他跟家里的亲戚踏入上海,一边做生意,一边在夜大读机电相关的专业。面对这个陌生而华丽的都市,外滩就是他眼中的“标志性的风景”。他喜欢独自去外滩边走走,但那时还没有见过12点后外滩的模样。现在,颜路已经35岁。在上海的16年里,他曾打拼到公司科长级别的位置,也曾经历创业失败,最终妻子离开了他。为了放松心情,“不让自己想太多”,2015年,颜路选择了全职代驾。12点过后的外滩,在颜路眼中看起来“游客少了很多,彩灯也暗了一些,让我感觉上海要沉睡了。”他和其他代驾一起,坐在外滩边一边抽烟,一边想着“今晚赚了多少钱呢?要不要继续跑下一单呢?”陈坤仍有一种疏离感。晚上回到位于城中村的家,已经是凌晨一两点。这里距离新天地只隔着一条街,附近保时捷、法拉利、凯迪拉克等豪车来回穿梭。他见过喝醉了的年轻人径直躺到在新天地的路口;也嘲笑过从酒吧出来的年轻人,喝大了对着警察喊:“这里我说了算”的样子。热闹是他们的。回到12平米的“家”里,陈坤洗完澡,什么也不想,倒头就睡。这个小单间1500块一个月,还不包括水电。白天他在电单车公司上班,能赚200块钱。晚上按照平均一单代驾费40元,每晚接三单计算,大概能赚百十块左右,去掉房租和其他开销,他每月的纯收入大约在6000块。这6000块要拆成几大块,其中花在孩子身上的每天就要接近一百块。陈坤还指望攒点钱,过年带回老家探亲。2018年是他来上海的第7年,他仍觉得,“还没资格享受这个城市。”生计2017年9月底,颜路花了18800元在婚恋网站上注册了一个VIP会员账号。他希望通过红娘一对一介绍,找到合适的伴侣。毕竟在老家安徽滁州,还有两个孩子在爷爷奶奶身边。一年过去,他找到了伴侣,但赚得也越来越少。“2018年一年接的单比2017年少一半多。”原来靠兼职代驾能有三四千块的额外收入,现在有点困难。除了单量减少,颜路明显感觉自己身体不如以前,“有时候晚上没啥事就出去做两单,12点就回来了”。他笑说自晚上熬夜做了代驾后,“30多岁腰上就贴了膏药。”尽管眼下做代驾能补贴家用,但考虑到未来,这份工作终究无法提供更多保障。“没有学历,也没有其他的工作经验,只有在社会上混的本事“,陈坤觉得自己外表虽是“90后”,但始终“跟出入写字楼的年轻的90后不一样”。他辞去某骑电动单车管理员的岗位,索性代驾也不做了,生活又重新来过。他期待能在“老家给自己安个小家,有辆车,把老婆孩子安顿好,就好了呀。”陈坤还记得自己从老家宿迁,刚来上海时的样子。“一床被子、两身衣服、一双鞋,再带1000块钱。”就出来“闯荡江湖”了。7年在上海“混”的时间,他终于找到一份有“五险一金”的工作,“给做电影的老板当私人司机,很正规。”夜宵公交里堆满电动折叠车。(文中郑雷为化名)

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截止到2020年1月1号，MILANO有四款香烟，分别是白色米兰烟、绿色米兰烟、黑色米兰烟、蓝色米兰烟。（一）蓝色米兰烟的口感味为水果味，烟味淡，略有些烟的味道，能感觉到隐约的果香。其焦油含量为3MG，烟气碱含量为0.3MG。根据2019年12月13日中韩汇率为1元人民币=167.5414韩元。价格：90-120元一条（二）米兰烟（MILANO)，烟盒的设计独特，开盒的方式很特别，开盒后的图案和烟盒上的图案混为一体，烟盒设计很人性化，但整体感觉口感平庸。白色米兰烟的口感为原味，很淡，几乎感觉不到在抽烟。其焦油含量为1MG，烟气碱含量为0.1MG。价格：120-150元一条。（三）绿色米兰烟口感味是薄荷味，很浓的薄荷味，很呛，有股化学香精的味道。其焦油含量为5MG，烟气碱含量为0.4MG。价格：95-105元一条（四）黑色米兰烟的口感是原味，有点醇香的烟草味，在几款米兰烟中，口感最好。其焦油含量为4MG，烟气碱含量为0.4MG。价格：90-120元一条。扩展资料：主要成分：虽然香烟内的化学物质主要是干烟草，但是经过化学处理又加了很多添加成份。点燃香烟的烟雾含约4000种化学物质，很多是有毒物质，引致异变物质及有数千种致癌物质。放射性同位素是吸香烟者罹患肺癌的原因之一。香烟的钋210无法排出身体。可进入血管而导致心肝胃等出现病变。香烟也有镭226及铅210。放射性同位素是由矿物肥料而来。六十至八十年代已有人发现吸烟者的体内有放射性同位素。燃点香烟的烟雾亦含亚硝胺，苯并芘等致癌物。
这种烟产地阿联酋，天津年初还是50块钱一条，现在大概在75左右。
这烟抽一支两支可以，多了不行很难抽
milano一包是8
MILANO有四款香烟，分别是白色米兰烟、绿色米兰烟、黑色米兰烟、蓝色米兰烟。1、蓝色米兰烟的口感味为水果味，烟味淡，略有些烟的味道，能感觉到隐约的果香。其焦油含量为3MG，烟气碱含量为0.3MG。价格：90-120元一包。2、白色米兰烟的烟盒的设计独特，开盒的方式很特别，开盒后的图案和烟盒上的图案混为一体，烟盒设计很人性化，但整体感觉口感平庸。白色米兰烟的口感为原味，很淡，几乎感觉不到在抽烟。其焦油含量为1MG，烟气碱含量为0.1MG。价格：120-150元一包。3、绿色米兰烟口感味是薄荷味，很浓的薄荷味，很呛，有股化学香精的味道。其焦油含量为5MG，烟气碱含量为0.4MG。价格：95-105元一包。4、黑色米兰烟的口感是原味，有点醇香的烟草味，在几款米兰烟中，口感最好。其焦油含量为4MG，烟气碱含量为0.4MG。价格：90-120元一包。例如：根据2019年12月13日中韩汇率为1元人民币=167.5414韩币。扩展资料：一、吸烟的危害：1、吸烟的危害口腔及喉部：烟的烟雾是致癌物质，它能在它所接触到的组织中产生癌，因此，吸烟者呼吸道的任何部位都有发生癌的可能。2、心脏与动脉：尼古丁能使心跳加快，血压升高，烟草的烟雾可能是由于含一氧化碳之故，大量吸烟的人，心脏病发作时，其致死的机率比不吸烟者大很多。3、肺：肺中排列于气道上的细毛，通常会氢外来物从肺组织上排除。这些绒毛会连续将肺中的微粒扫入痰或粘液中，将其排出来。烟草烟雾中的化学物质除了会致癌，还会逐渐破坏一些绒毛，使粘液分泌增加，于是肺部发生慢性疾病，容易感染支气管炎。明显地，“吸烟者咳嗽”是由于肺部清洁的机械效能受到了损害，于是痰量增加了。4、吸烟有害健康：吸烟对人体的危害是一个长期慢性的过程，烟草的烟雾中含有数百种有害物质，有些是以原型损害人体，有些是在体内外与其他物质发生化学反应，演化出新的有害物质损伤人体。吸烟与二手烟暴露，有时作为主要致病因素导致疾病，比如烟雾中有69种致癌物质，可以直接导致癌症发生。有时与其他因素符合致病，或者通过增加吸烟者对某些疾病的易感性而致病，比如吸烟能够增加呼吸道感染的风险，是通过降低呼吸道的抗病能力，使病原微生物易于侵入和感染而发病。

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